Przedmiot zamówienia obejmuje przebudowę następujących nawierzchni ciągów komunikacyjnych na terenie Gminy Zalewo:1) Przebudowę nawierzchni drogi gminnej nr 145008N Karpowo – Huta Wielka,
2) Przebudowę nawierzchni drogi gminnej nr 145006N Pomielin – Wieprz,
3) Przebudowę nawierzchni drogi gminnej nr 145003N Sadławki - Zalewo,
4) Przebudowę nawierzchni drogi gminnej nr 145004N Tarpno - Pozorty,
5) Przebudowę nawierzchni drogi gminnej nr 145012N Urowo - Murawki.
1) Przebudowa nawierzchni drogi gminnej nr 145008N Karpowo – Huta Wielka”
Zakres robót obejmuje przebudowę nawierzchni drogi gminnej wraz ze zjazdami publicznymi i indywidualnymi na pola i do posesji o łącznej długości 1,374 km (2 odcinki realizacyjne). Nawierzchnia jezdni wykonana będzie z grysów tj. warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 C50/30 Is=1,00 E2≥100 o gr. 10 cm, układana na warstwie mrozoochronnej z gruntu stabilizowanego cementem o gr. 15 cm. W miejscach poszerzeń – warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 C50/30 Is=1,00 E2≥100 o gr. 22 cm, układana na warstwie odsączającej z piasku o gr. 10 cm .Jezdnia na przeważającym odcinku będzie miała szerokość 3,50 m i po obu stronach będzie ograniczona poboczem o szerokości 75 cm wykonanym z kruszywa 0/31,5mm łamanego C50/30 stabilizowanego mechanicznie o gr. 10 cm. Odprowadzenie wód opadowych do odtworzonych i oczyszczonych rowów drogowych w granicach istniejącego pasa drogowego. W ramach zadania przewidziano ponadto przebudowę ist. przepustów drogowych, wykonanie stałej organizacji ruchu drogowego oraz zagospodarowanie terenów zielonych. Szczegółowe parametry techniczne:
- długość jezdni: 1 374,00 mb, - szerokość jezdni: 3,50 mb, - szerokość poboczy: 0,75 mb.
2) „Przebudowa nawierzchni drogi gminnej nr 145006N Pomielin – Wieprz”
Zakres robót obejmuje przebudowę nawierzchni drogi gminnej wraz ze zjazdami publicznymi i indywidualnymi na pola i do posesji o łącznej długości 0,900 km (1 odcinek realizacyjny). Nawierzchnia jezdni wykonana będzie z betonu asfaltowego gr. 8 cm – warstwa ścieralna (AC11S o grub. 4 cm) i wiążąca (AC16W o grub. 4 cm), na warstwie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 C50/30 Is=1,00 E2≥100 o gr. 10 cm, układanego na istniejącej nawierzchni żwirowej zagęszczonej mechanicznie. W miejscach poszerzeń – na warstwie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 C50/30 Is=1,00 E2≥100 o gr. 22 cm, układanej na warstwie odsączającej z piasku o gr. 10 cm. Jezdnia na przeważającym odcinku będzie miała szerokość 4,00 m i po obu stronach będzie ograniczona poboczem o szerokości 75 cm wykonanym z kruszywa 0/31,5mm łamanego C50/30 stabilizowanego mechanicznie o gr. 10 cm. Odprowadzenie wód opadowych do odtworzonych i oczyszczonych rowów drogowych w granicach istniejącego pasa drogowego. W ramach zadania przewidziano ponadto przebudowę ist. przepustów drogowych, wykonanie stałej organizacji ruchu drogowego oraz zagospodarowanie terenów zielonych. Szczegółowe parametry techniczne:
- długość jezdni: 900,00 mb, - szerokość jezdni: 3,50-4,00 mb, - szerokość poboczy: 0,75 mb.
3) „Przebudowa nawierzchni drogi gminnej nr 145003N Sadławki-Zalewo”
Zakres robót obejmuje przebudowę nawierzchni drogi gminnej wraz ze zjazdami publicznymi i indywidualnymi na pola i do posesji o łącznej długości 1,505 km (3 odcinki realizacyjne). Nawierzchnia jezdni wykonana będzie z grysów tj. warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 C50/30 Is=1,00 E2≥100 o gr. 10 cm, układana na istniejącej nawierzchni żwirowej zagęszczonej mechanicznie. W miejscach poszerzeń – warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 C50/30 Is=1,00 E2≥100 o gr. 22 cm, układana na warstwie odsączającej z piasku o gr. 10 cm. Jezdnia na przeważającym odcinku będzie miała szerokość 4,00 m i po obu stronach będzie ograniczona poboczem o szerokości 75 cm wykonanym z kruszywa 0/31,5mm łamanego C50/30 stabilizowanego mechanicznie o gr. 10 cm. Odprowadzenie wód opadowych do odtworzonych i oczyszczonych rowów drogowych w granicach istniejącego pasa drogowego. W ramach zadania przewidziano ponadto przebudowę ist. przepustów drogowych, wykonanie stałej organizacji ruchu drogowego oraz zagospodarowanie terenów zielonych. Szczegółowe parametry techniczne:
- długość jezdni: 1 505,00 mb, - szerokość jezdni: 4,00-5,00 mb, - szerokość poboczy: 0,75 mb.
4) „Przebudowa nawierzchni drogi gminnej nr 145004N Tarpno-Pozorty”
Zakres robót obejmuje przebudowę nawierzchni drogi gminnej wraz ze zjazdami publicznymi i indywidualnymi na pola i do posesji o łącznej długości 1,800 km. (1 odcinek realizacyjny). Nawierzchnia jezdni wykonana będzie z betonu asfaltowego gr. 8 cm – warstwa ścieralna (AC11S o grub. 4 cm) i wiążąca (AC16W o grub. 4 cm), na warstwie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 C50/30 Is=1,00 E2≥100 o gr. 10 cm, układanego na istniejącej nawierzchni żwirowej zagęszczonej mechanicznie. W miejscach poszerzeń – na warstwie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 C50/30 Is=1,00 E2≥100 o gr. 22 cm, układanej na warstwie odsączającej z piasku o gr. 10 cm. Jezdnia na przeważającym odcinku będzie miała szerokość 3,50 m i po obu stronach będzie ograniczona poboczem o szerokości 75 cm wykonanym z kruszywa 0/31,5mm łamanego C50/30 stabilizowanego mechanicznie o gr. 10 cm. Odprowadzenie wód opadowych do odtworzonych i oczyszczonych rowów drogowych w granicach istniejącego pasa drogowego. W ramach zadania przewidziano ponadto przebudowę ist. przepustów drogowych, wykonanie stałej organizacji ruchu drogowego oraz zagospodarowanie terenów zielonych. Szczegółowe parametry techniczne:
- długość jezdni: 1 800,00 mb, - szerokość jezdni: 2,50-3,50 mb, - szerokość poboczy: 0,75 mb.
5) „Przebudowa nawierzchni drogi gminnej nr 145012N Urowo – Murawki”
Zakres robót obejmuje przebudowę nawierzchni drogi gminnej wraz ze zjazdami publicznymi i indywidualnymi na pola i do posesji o łącznej długości 4,734 km (4 odcinki realizacyjne). Nawierzchnia jezdni na odcinkach realizacyjnych 1-3 (o dł. 2,311 km) wykonana będzie z betonu asfaltowego gr. 7 cm – warstwa ścieralna (AC11S o grub. 3 cm) i wiążąca (AC16W o grub. 4 cm), na warstwie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 C50/30 Is=1,00 E2≥100 o gr. 10 cm, układanego na istniejącej nawierzchni żwirowej zagęszczonej mechanicznie. W miejscach poszerzeń – na warstwie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 C50/30 Is=1,00 E2≥100 o gr. 22 cm, układanej na warstwie odsączającej z piasku o gr. 10 cm. Na odcinku realizacyjnym nr 4 (o dł. 2,423 km) nawierzchnia jezdni wykonana będzie z betonu asfaltowego - warstwa ścieralna (AC11S o grub. 3 cm) na ist. nawierzchni bitumicznej. Jezdnia na przeważającym odcinku będzie miała szerokość 4,00 m i po obu stronach (na odcinkach 1-3) będzie ograniczona poboczem o szerokości 75 cm wykonanym z kruszywa 0/31,5mm łamanego C50/30 stabilizowanego mechanicznie o gr. 10 cm. Odprowadzenie wód opadowych do odtworzonych i oczyszczonych rowów drogowych w granicach istniejącego pasa drogowego. W ramach zadania przewidziano ponadto przebudowę ist. przepustów drogowych, wykonanie stałej organizacji ruchu drogowego oraz zagospodarowanie terenów zielonych. Szczegółowe parametry techniczne:
- długość jezdni: 4 734,00 mb, - szerokość jezdni: 3,50-5,50 mb, - szerokość poboczy: 0,75 mb.